大運重卡康明斯“無(wú)憂(yōu)服務(wù)”安陽(yáng)交流會(huì )

       2018年12月25日，恰逢西方圣誕節之際，由浩蒼汽貿主辦的大運重卡康明斯"無(wú)憂(yōu)服務(wù)"交流會(huì )在安陽(yáng)浩蒼汽貿店內隆重舉行?，F場(chǎng)蒞臨活動(dòng)的嘉賓有大運重卡康明斯銷(xiāo)售部南中國區經(jīng)理夏陽(yáng)先生、車(chē)隊客戶(hù)經(jīng)理邵國慶先生、河南區域服務(wù)工程師劉成、康明斯（中國）車(chē)用市場(chǎng)技術(shù)支持經(jīng)理張仲千先生以及新老客戶(hù)共同參加。

作為十大重卡企業(yè)中唯一的民營(yíng)企業(yè)，大運重卡已經(jīng)開(kāi)始攀升到國內重卡行業(yè)七、八的位置，真的實(shí)屬不易。大運重卡的參與意味著(zhù)中國新興重卡企業(yè)仍然有有機會(huì )崛起，有機會(huì )超越。入行僅僅8年的大運汽車(chē)已開(kāi)始站穩腳跟。“風(fēng)馳天下 大運汽車(chē)”，來(lái)得還不算晚。

    

自2009年首輛大運重卡上市，歷經(jīng)2010年國內重卡銷(xiāo)量首次突破百萬(wàn)輛的春意，再歷經(jīng)2011、2012兩年的酷寒，2012年國內重卡銷(xiāo)量跌至谷底63萬(wàn)輛。大運剛一入行就在市場(chǎng)實(shí)練的“過(guò)山車(chē)”中遭受深深“碾壓”，體會(huì )到刺骨的寒意。正是這樣的體會(huì )和陣痛才是大運真正的財富。民營(yíng)企業(yè)一不能等，二沒(méi)得靠，在同期的多家新興重卡企業(yè)處境尷尬、風(fēng)雨飄搖的時(shí)候，大運重卡堅持了下來(lái)。2014年是大運的轉折之年。這一年，大運參加了國內規格最高的北京國際車(chē)展，推出了大運高端車(chē)型N9系列，輕量化車(chē)型N8H系列，以及全新中高端N8E系列。歷經(jīng)第一個(gè)5年的市場(chǎng)洗禮，大運下一個(gè)5年的市場(chǎng)主打車(chē)型系數亮相。這一年，大運宣布了其服務(wù)中的“終身質(zhì)保”理念。這一年，大運重卡逆勢而揚。

本公司主營(yíng)產(chǎn)品：大運單橋平板清障車(chē)，福田單橋平板清障車(chē)，東風(fēng)多利卡清障車(chē)，五十鈴黃牌清障車(chē)，陜汽單橋清障車(chē)，藍牌一拖二清障車(chē)，一拖二帶吊清障車(chē)，拖吊連體清障車(chē)，拖吊分離清障車(chē)，多功能清障車(chē)，等等。