盤(pán)點(diǎn)冬季清障車(chē)機油保養的幾大常見(jiàn)誤區

        每年冬季，清障車(chē)機油的保養工作尤為重要，但是有些車(chē)主常常會(huì )依靠自己的經(jīng)驗來(lái)進(jìn)行保養，從而陷入很多誤區。接下來(lái)就來(lái)聊一聊冬季機油保養的幾大常見(jiàn)誤區和容易忽視的問(wèn)題，希望可以幫助到更多的朋友。

　  首先了解一下常見(jiàn)的誤區

　　1、機油是不是應該多加一點(diǎn)?

　　如果機油加入過(guò)多，就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動(dòng)機功率損耗。過(guò)多的機油躥入燃燒室，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機燒機油、尾氣排放時(shí)冒藍煙、機油消耗量明顯增大、發(fā)動(dòng)機內部積碳增多，甚至導致早燃、拉缸等故障，嚴重損害發(fā)動(dòng)機。

　　反之，如果機油過(guò)少，發(fā)動(dòng)機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門(mén)等處無(wú)法得到足夠的潤滑，部件磨損加劇。這句話(huà)劃重點(diǎn)：最好按規定量加油，在每次開(kāi)車(chē)前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。

　　2、機油越貴越好?

　　機油當然不是越貴的越好。

　　一般情況下，質(zhì)量好的機油油膜會(huì )比較薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動(dòng)力提升、靜音效果、發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)等各方面指標都會(huì )高一點(diǎn)。

　　但是不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時(shí)間長(cháng)的老舊機器，使用一些價(jià)格昂貴的機油，也可能會(huì )出現燒機油，動(dòng)力下降等一系列問(wèn)題。

　　接下來(lái)說(shuō)一下：容易被忽視的問(wèn)題

　　1、不要在冷車(chē)時(shí)加機油

　　盡量避免在冷車(chē)的情況下更換機油。尤其是在冬季，機油的流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機內的舊機油殘存會(huì )較多，導致舊機油放不干凈。最好在熱車(chē)水溫達到60的情況下，停車(chē)冷卻片刻再進(jìn)行機油的更換。此時(shí)機油流動(dòng)性好，舊機油放得也比較干凈哦。加注完機油也需要怠速運轉發(fā)動(dòng)機5min保證機油流入到發(fā)動(dòng)機各系統中，然后再次檢查機油刻度線(xiàn)，確定是否需要將機油加注到上刻度線(xiàn)處。

　　2、對油泥要定期清理

　　發(fā)動(dòng)機在運轉過(guò)程中，燃燒室內的雜質(zhì)經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，會(huì )進(jìn)入發(fā)動(dòng)機油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

　　少量的油泥在油中懸浮，當量大時(shí)就會(huì )從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機潤滑困難。這也加劇了發(fā)動(dòng)機的磨損，使發(fā)動(dòng)機油耗增大、功率下降，嚴重時(shí)會(huì )使活塞環(huán)卡死而拉缸。

　　所以，為了避免駕車(chē)時(shí)出現故障，發(fā)動(dòng)機油底殼一定要定期清理。同時(shí)，要減少油泥產(chǎn)生，使用高質(zhì)量的燃油也是十分有必要的?？捣蹅儽M可能到正規的加油站加油。

　　3、定期更換機油

　　人們常說(shuō)：車(chē)子應該定期對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行保養。但到底多久保養一次算是定期呢?對于常年開(kāi)車(chē)的司機朋友來(lái)說(shuō)，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短機油更換的間隔時(shí)間，才能有效保護引擎。

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