壓縮式垃圾車(chē)最常見(jiàn)的幾種錯誤保養方法

               作為城市環(huán)衛中最常見(jiàn)的設備之一，壓縮式垃圾車(chē)承擔著(zhù)清運垃圾的重任，同時(shí)也是環(huán)衛司機們最得力的幫手，為了保障通勤性，車(chē)輛的日常保養是非常必要的。但是，一些錯誤的保養方法往往會(huì )對車(chē)輛造成額外傷害，還會(huì )給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。所以各位環(huán)衛老司機們在給愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養時(shí)，一定要留心，切勿盲目操作，以免造成更大的傷害。今天小衛就總結了有關(guān)壓縮式垃圾車(chē)的5個(gè)保養誤區，避免大家踩坑！

       烈日下洗車(chē)容易傷油漆

　　很多司機喜歡在烈日下洗車(chē)，以為這樣很快就能將清洗過(guò)的車(chē)輛曬干。但是實(shí)際上，在烈日下洗車(chē)，水滴所構成的凸透鏡效果會(huì )使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生高溫，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì )失去光澤。所以，清洗車(chē)輛最好是在有遮蓋條件的情況下進(jìn)行。

　　機油太多易出毛病

　　如果車(chē)輛機油添加太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生猛烈的攪動(dòng)，不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )使缸壁上的機油增加，造成燒機油的現象。因此，在添加發(fā)動(dòng)機機油時(shí)，一定要嚴格按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，以免造成車(chē)輛隱患。

　　螺栓過(guò)緊造成變形

　　壓縮式垃圾車(chē)上使用螺栓、螺母聯(lián)接的固件有很多，在操作過(guò)程中應保證其有足夠的預緊力，但是也要注意，不可擰得過(guò)緊。螺栓過(guò)緊可能會(huì )使銜接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形，從而導致預緊力下降，造成滑扣或折斷現象。

　　初充電影響蓄電池壽命

　　蓄電池的首次充電稱(chēng)為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命有很大的影響。若不進(jìn)行充電，直接加注電解液使用，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命縮短。對于普通蓄電池來(lái)說(shuō)，在使用前一定要按充電規范進(jìn)行初充電，而對于干荷電鉛蓄電池，則需要按照使用說(shuō)明書(shū)，在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。如果儲存期超過(guò)兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進(jìn)行補充充電，充電5h-8h后再投入使用。

　　冷卻水溫度太低磨損發(fā)動(dòng)機

　　壓縮式垃圾車(chē)的發(fā)動(dòng)機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫渡過(guò)低，則會(huì )使燃油熄滅，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，從而造成發(fā)動(dòng)機功率的降低。根據實(shí)驗證明，壓縮式垃圾車(chē)在行駛時(shí)，冷卻水溫度為40-50攝氏度，發(fā)起機磨損會(huì )增加60%-80%,功率降低25%,油耗增加8%-10%。因而，正常情況下發(fā)動(dòng)機冷卻水的溫度應控制在80-90攝氏度之間。壓縮式垃圾車(chē)的作業(yè)強度大，需要駕駛員們定時(shí)檢查，遇到問(wèn)題后對癥下藥，千萬(wàn)不可盲目去操作。掌握正確的保養方法，能夠讓你的車(chē)輛更加運行無(wú)憂(yōu)！