北京2019年底取消8個(gè)高速省界收費站

       2019年6月19日，記者從北京市交通委獲悉，2019年底前北京將取消京哈香河站、京臺禮賢站、京開(kāi)榆垡南站等8個(gè)高速公路省界收費站。需要建設ETC門(mén)架400余個(gè)，改造出入口站車(chē)道1400多條，年底前新增121萬(wàn)ETC用戶(hù)。

據市交通委介紹，日前《北京市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)已經(jīng)市政府批準，成立了由主管副市長(cháng)任組長(cháng)，市交通委、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化局、市公安局、市財政局等參加的深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領(lǐng)導小組。

《方案》明確了2019年底前取消8個(gè)高速公路省界收費站的工作目標、時(shí)間節點(diǎn)，以及收費系統建設和改造、大力推廣ETC應用、修訂完善收費政策、做好人員分流安置4個(gè)方面主要工作和相應的保障措施。經(jīng)初步統計，需要建設ETC門(mén)架400余個(gè)、出入口站車(chē)道改造1400多條、建設入口治超系統約140處。

 北京市將堅決貫徹執行國務(wù)院辦公廳關(guān)于免費安裝ETC車(chē)載裝置的要求，堅持“政府引導、市場(chǎng)主導、廣泛參與”的原則，市、區聯(lián)動(dòng)，年底前需要新增121萬(wàn)ETC用戶(hù)。ETC發(fā)行機構將與銀行等機構以及加油站、4S店、汽車(chē)維修廠(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等車(chē)輛集中場(chǎng)所對接，就近提供一站式全流程安裝服務(wù)。

 同時(shí)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)渠道資源，支持客戶(hù)自主選擇產(chǎn)品服務(wù)，自行注冊，自助安裝，鼓勵發(fā)行機構及合作機構開(kāi)通網(wǎng)站、APP等各種形式的線(xiàn)上發(fā)行渠道，為客戶(hù)提供便捷服務(wù)。對ETC用戶(hù)實(shí)行不少于5%的車(chē)輛通行費優(yōu)惠政策，推動(dòng)高速公路ETC應用發(fā)展。

　　8個(gè)高速公路省界收費站名單：

　　京哈高速香河收費站(屬河北省產(chǎn)權)

　　京臺高速禮賢收費站(出京方向)

　　京港澳高速琉璃河南站(屬河北省產(chǎn)權)

　　京昆高速鎮江營(yíng)收費站(出京方向)

　　京藏高速康莊市界收費站(出京方向)

　　京承高速司馬臺收費站(出京方向)

　　京開(kāi)高速榆垡南收費站(出京方向)

　　京津高速永樂(lè )收費站(出京方向)

　　“ETC門(mén)架”將替代原有省界收費站

　　記者注意到，《方案》中提出將建設的“ETC門(mén)架”是取消省界收費站的重要替代設施，它是一種類(lèi)似交通探頭的設施，架設在高速公路上方，將成為一個(gè)“省界虛擬站”，替代原有的省界收費站的功能。

　　它通過(guò)射頻裝置讀取車(chē)載ETC的信息，實(shí)現對車(chē)輛行駛路徑的精準記錄。車(chē)輛通過(guò)時(shí)完全不必放慢速度，而不是像目前高速公路站的ETC車(chē)道那樣執行“刷卡后抬桿放行”的措施。在確?？焖俨煌＼?chē)通過(guò)的同時(shí)實(shí)現精準計費，而不是單純從“駛入站”到“駛出站”間的最短路徑。

　　2019年6月17日，交通運輸部部長(cháng)李小鵬到京津塘高速公路、交通部公路科學(xué)研究院公路試驗場(chǎng)，就高速公路電子不停車(chē)收費(ETC)門(mén)架系統開(kāi)展調研和座談。李小鵬強調，取消高速公路省界收費站時(shí)間緊、任務(wù)重，要進(jìn)一步提高思想認識，切實(shí)將科研試驗與撤站具體工作相結合，不斷優(yōu)化完善方案設計。要創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，從司乘人員角度出發(fā)，不斷提高門(mén)架系統的識別成功率，提升群眾滿(mǎn)意度、獲得感。

      本公司主營(yíng)產(chǎn)品：大運單橋平板清障車(chē)，福田單橋平板清障車(chē)，東風(fēng)多利卡清障車(chē)，五十鈴黃牌清障車(chē)，陜汽單橋清障車(chē)，藍牌一拖二清障車(chē)，一拖二帶吊清障車(chē)，拖吊連體清障車(chē)，拖吊分離清障車(chē)，多功能清障車(chē)，等等。