一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部進(jìn)軍歐美市場(chǎng)

     
       

       打造“中國第一、世界一流”的高端動(dòng)力品牌供應商是一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部的追求。從2013年起，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部啟動(dòng)海外戰略，設立南非辦事處，進(jìn)軍歐美品牌全面壟斷的非洲市場(chǎng)，從最初的年銷(xiāo)300臺、500臺、1000臺到近兩年年銷(xiāo)2000臺，在南非銷(xiāo)售的錫柴機與日俱增，僅今年前5個(gè)月銷(xiāo)量就超過(guò)1900臺，為進(jìn)軍歐美市場(chǎng)打下了基礎。



布局南非：建立挺進(jìn)歐美市場(chǎng)橋頭堡

2001年，美國高盛公司首席經(jīng)濟師吉姆·奧尼爾首次提出“金磚國家”概念，特指世界新興市場(chǎng)，并預估占世界領(lǐng)土總面積26%、人口占世界總人口43%的中、俄、印、巴西、南非將在未來(lái)五十年對世界經(jīng)濟增長(cháng)貢獻率達50%以上。

也正是因為南非具有巨大的發(fā)展潛力和戰略?xún)r(jià)值，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部在2013年實(shí)行海外戰略，就在南非和伊朗、越南、俄羅斯、印尼、智利建立第一批海外正式派駐機構，成為進(jìn)軍全球市場(chǎng)的關(guān)鍵性布局。

一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮認為，海外市場(chǎng)的發(fā)展不在于銷(xiāo)量多少，而是要打造有持續影響力的品牌?；谶@一思想，無(wú)論是隨整車(chē)出口的發(fā)動(dòng)機還是整機直接出口，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部都在建樹(shù)品牌上做文章，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、精心的服務(wù)挺進(jìn)海外市場(chǎng)。

打破壟斷：為中國制造爭取空間

“初到南非，步履維艱。當地企業(yè)幾乎不給中國人機會(huì )。”一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部南非辦事處主任李方龍坦言，作為非洲的主要港口和工業(yè)基地，歐美發(fā)動(dòng)機品牌在南非均設有總部基地，這個(gè)年銷(xiāo)售商用車(chē)兩萬(wàn)輛的市場(chǎng)長(cháng)期被斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等世界知名品牌占據，中國品牌年銷(xiāo)量不到500輛，市場(chǎng)占有率僅有4%。盡管在價(jià)格、油耗、可靠性等指標上，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部奧威發(fā)動(dòng)機都具備相當優(yōu)勢，但南非客戶(hù)依然有著(zhù)極大的抵觸：用慣了歐美產(chǎn)品，完全沒(méi)有使用新產(chǎn)品的意愿；南非社會(huì )治安較差，車(chē)輛一旦故障拋錨，遭遇搶劫等意外損失的概率極高。萬(wàn)一選擇了中國新產(chǎn)品，就會(huì )被客戶(hù)和老板質(zhì)疑，為什么不選用成熟可靠的歐美車(chē)輛運輸？

一汽解放以配裝錫柴奧威6DM3的高端重卡JH6為主打南非高效物流市場(chǎng)的開(kāi)路先鋒：13升奧威6DM3，功率段覆蓋460至550馬力，而南非市場(chǎng)上多數13升機功率僅做到420至500馬力；6DM3最大扭矩高達2600N·m，在13升機市場(chǎng)完全比得上歐美知名發(fā)動(dòng)機。同時(shí)，奧威6DM3有不少創(chuàng )新，根據南非油品市場(chǎng)現狀，進(jìn)行長(cháng)換油開(kāi)發(fā)，滿(mǎn)足4萬(wàn)公里或更長(cháng)的換油周期；奧威6DM3采用獨立搖臂制動(dòng)技術(shù)，配備JH6液力緩速器，下坡制動(dòng)更有效，減速制動(dòng)更給力，用過(guò)硬的品質(zhì)逐漸得到客戶(hù)認可，站穩了腳跟。至2018年末，中國制造在南非商用車(chē)市場(chǎng)上所占份額上升到2000輛/年，中國品牌市場(chǎng)占有率上升到10%，其中一汽解放卡車(chē)有1400輛，配裝一汽錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機的JH6高端牽引車(chē)成功上市，打破了歐美品牌卡車(chē)長(cháng)期壟斷的高效物流市場(chǎng)。

實(shí)力說(shuō)話(huà)：成就發(fā)電機組動(dòng)力No.1

據了解，受能源結構影響，南非93%的電力由燃煤發(fā)電站產(chǎn)生，煤炭發(fā)電量占南非發(fā)電總裝機容量的86%。而南非國家電力公司基礎設施普遍存在嚴重老化、發(fā)電機組維護不佳等問(wèn)題，導致了用電大戶(hù)對發(fā)電機組的需求極為巨大。但是，與車(chē)用發(fā)動(dòng)機類(lèi)似，南非的發(fā)電機組市場(chǎng)幾乎被歐美和日本品牌全部占領(lǐng)。為取得“零”的突破，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部聯(lián)合南非Coppereagle公司免費送重點(diǎn)客戶(hù)樣機，讓他們免費測試，如果使用不滿(mǎn)意一分錢(qián)不收，并且承擔損失，硬是用運行3000小時(shí)無(wú)故障得到了客戶(hù)的認可，從一個(gè)當地無(wú)人知曉的品牌發(fā)展成中國在南非發(fā)電機組市場(chǎng)的動(dòng)力No.1。給南非電信行業(yè)提供信號基站備用發(fā)電機組的BIDVEST集團，今年更是達成了2000臺錫柴康威4DX21-45D發(fā)電機組的采購意向。這對一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部擴大海外出口市場(chǎng)，具有里程碑式的意義。

幾十年前，中國企業(yè)還只能靠“山寨”模仿西方產(chǎn)品和品牌，生產(chǎn)廉價(jià)的商品。今天，具有自主知識產(chǎn)權、一流產(chǎn)品品質(zhì)的“中國芯”已經(jīng)有足夠的品牌自信參與國際市場(chǎng)競爭，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部不僅在南非等傳統出口市場(chǎng)異軍突起，而且叩開(kāi)了歐美市場(chǎng)的大門(mén)，完成了滿(mǎn)足EPAⅣ法規要求的機組用發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)認證，獲得了進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的進(jìn)門(mén)證。

 本公司主營(yíng)產(chǎn)品：大運單橋平板清障車(chē)，福田單橋平板清障車(chē)，東風(fēng)多利卡清障車(chē)，五十鈴黃牌清障車(chē)，陜汽單橋清障車(chē)，藍牌一拖二清障車(chē)，一拖二帶吊清障車(chē)，拖吊連體清障車(chē)，拖吊分離清障車(chē)，多功能清障車(chē)，等等。