道路清障車(chē)配件之取力器小知識

 首先了解一下變速箱取力器的類(lèi)型

變速箱側部動(dòng)力輸出形式：它主要是通過(guò)變速器的中間軸進(jìn)行動(dòng)力的輸出，通過(guò)倒擋的形式進(jìn)行結構限制，這種只能體現50%的功率，一般多使用在自卸、高空作業(yè)、隨車(chē)吊及油罐車(chē)等車(chē)型上。

變速箱前部動(dòng)力輸出形式：它主要位于變速器和離合器的部位，它可以進(jìn)行全功率的輸出，在工作時(shí)主要是進(jìn)行油溫和潤滑的控制。

變速器后部動(dòng)力輸出形式：它可以通過(guò)中間軸進(jìn)行輸出，也可以通過(guò)第二根軸進(jìn)行輸出。這兩種方式都可以獲得其發(fā)動(dòng)機最佳的功率，主要使用在攪拌車(chē)、泵車(chē)、鏟車(chē)等車(chē)型上。

發(fā)動(dòng)機前部動(dòng)力輸出形式：它主要是通過(guò)曲軸皮帶的方式進(jìn)行動(dòng)力輸出，在取力過(guò)程中不受時(shí)間地點(diǎn)的約束。

下面再來(lái)了解一下變速箱取力器的作用

      變速箱取力器讓某一個(gè)齒輪獲得相應的動(dòng)力，可以通過(guò)開(kāi)關(guān)的方式進(jìn)行電磁閥門(mén)的控制，它的設計要求比較的單一，體現的作用也比較單一?，F在市場(chǎng)出現的方式有機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控。

變速箱取力器的工作原理

變速箱取力器通過(guò)液壓的方式將其達到自卸的功能，通過(guò)單向或者多項動(dòng)力輸出或者多項動(dòng)力輸出的方式達到增減速的功能，通過(guò)總結構的不同可以分為一軸式、兩軸式、三軸式、帶副箱式、單操縱雙輸出式和雙操縱雙輸出式等，不同的輸出形式提供的操作機構不同。

一軸式的結構是最簡(jiǎn)單的，三軸式主要進(jìn)行的是通過(guò)雙速異響取力，帶副箱式進(jìn)行取力進(jìn)行速度的增減，單操縱雙輸出式通過(guò)不同軸來(lái)進(jìn)行不同軸的調整。

在一輛清障車(chē)上取力器是相當重要的，平時(shí)保養要做到位，保證使用時(shí)性能良好。

本公司主營(yíng)產(chǎn)品：大運單橋平板清障車(chē)，福田單橋平板清障車(chē)，東風(fēng)多利卡清障車(chē)，五十鈴黃牌清障車(chē)，陜汽單橋清障車(chē)，藍牌一拖二清障車(chē)，一拖二帶吊清障車(chē)，拖吊連體清障車(chē)，拖吊分離清障車(chē)，多功能清障車(chē)，等等系列產(chǎn)品。