清障車(chē)鋼板彈簧早期損壞原因的分析

    

     斯太爾汽車(chē)的保有量較多，有不少單位及個(gè)人的車(chē)輛在不正常的使用和缺乏較好的保養的情況下運營(yíng)，鋼板彈簧出現早期損壞，車(chē)輛各部位也出現了一連串的故障。鋼板彈簧使用不長(cháng)時(shí)間就出現損壞是不正常的，這就是鋼板彈簧的早期損壞。造成鋼板彈簧早期損壞的原因，據我個(gè)人使用、管理斯達一斯太爾汽車(chē)多年的經(jīng)驗看，有以下幾個(gè)方面。

 
1、車(chē)輛長(cháng)期在超載的情況下使用
    鋼板彈簧是根據車(chē)輛的載質(zhì)量設計的.如果在實(shí)際運營(yíng)中，裝載質(zhì)量超過(guò)額定載質(zhì)量，鋼板彈簧在工作中會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應力，耐疲勞強度降低，易出現斷裂;超載還會(huì )導致發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系部件早期損壞、輪胎過(guò)度磨損等。按使用說(shuō)明書(shū)規定，均勻地裝載，不超載，有助于提高鋼板彈簧的使用壽命。

2、車(chē)輛的行駛速度過(guò)高
    車(chē)輛以經(jīng)濟車(chē)速行駛，既能保證安全，又能節省油料。有的車(chē)輛行駛速度過(guò)高，特別是在不好的路面上行駛時(shí)，使鋼板彈簧的變形幅度加大，頻率提高，導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。這點(diǎn)在自卸車(chē)上反映比較突出。自卸車(chē)大部分在土石方施工工地作業(yè)，路況惡劣，個(gè)別的司駕人員片面追求經(jīng)濟效益，超載，高速行駛，加速疲勞而導致?lián)p壞。從我個(gè)人接觸的情況看，K29, K38自卸車(chē)這類(lèi)故障較多。在惡劣的路面上，應低速行駛，應注意的是千萬(wàn)不能帶剎車(chē)過(guò)溝。

3、經(jīng)常頻繁的使用緊急制動(dòng)
    制動(dòng)是保證行車(chē)安全、保障人民生命財產(chǎn)的關(guān)鍵;但是頻繁使用緊急制動(dòng)，對鋼板彈簧也會(huì )造成比較嚴重的損害。如斯太爾O43（全掛）拉運煤炭并帶有拖車(chē)采取緊急制動(dòng)時(shí)，由于慣性力的作用，車(chē)輛的重心前移，使鋼板彈簧受到過(guò)大的彎曲應力和拉應力，尤其是前鋼板彈簧，本來(lái)超載已出現反弓，采取緊急制動(dòng)，彎曲應力和拉應力急速加大，超過(guò)規定范圍時(shí)，就易出現斷裂。當然遇到緊急情況理應采取緊急制動(dòng)，但是筆者還是強調:行車(chē)中應隨時(shí)注意路面情況的變化，盡量使用油門(mén)調整車(chē)速，用排氣制動(dòng)來(lái)達到車(chē)輛減速的目的。減少緊急制動(dòng)的使用，鋼板彈簧的使用壽命就一定會(huì )延長(cháng)。從油田車(chē)輛的使用情況看，有的車(chē)輛十年沒(méi)有出現過(guò)鋼板彈簧斷裂的故障;而有的車(chē)鋼板彈簧已經(jīng)快換了一遍。上述的情況就是駕駛員的操作技術(shù)問(wèn)題。如果駕駛員的操作技術(shù)不高，對路面情況的變化應變能力差，車(chē)輛的故障則明顯地增多，成本上升，效益下降?？傊?，少采用緊急制動(dòng)，對車(chē)輛及鋼板彈簧都有好處。

4、注意彎路的行駛速度
    車(chē)輛在轉彎時(shí)，會(huì )產(chǎn)生較大的離心力，如轉彎過(guò)急，會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的離心力.加大車(chē)輛外側鋼板彈簧的負荷，從而產(chǎn)生變形，加速鋼板彈簧的損壞。目前，全國的公路路況大有改善，高速公路正在快速的發(fā)展，一級公路不斷增加。如果駕駛員片面地認為路況好，可以高速轉彎，也會(huì )造成車(chē)輛外側鋼板彈簧受力過(guò)大，疲勞而斷裂。筆者認為轉彎時(shí)應減速，以低速、中速為最佳，這樣既安全，又可靠，又可以減少車(chē)輛的故障。

5、鋼板彈簧U型螺柱松動(dòng)
    現在有不少單位，由于缺乏保養力量，造成車(chē)輛的保養不及時(shí)。鋼板彈簧U型螺栓及中心螺栓松動(dòng)，會(huì )造成鋼板彈簧主片的負荷加大，導致早期損壞。車(chē)輛在每次一保(4000km)時(shí)，應緊固各部位螺栓，調整各部。如果鋼板彈簧U型螺栓松動(dòng)，未能及時(shí)地緊固，不但會(huì )造成鋼板彈簧主片的負荷加大而損壞，還會(huì )導致車(chē)輛發(fā)抖、轉向發(fā)抖等一連串故障發(fā)生，危及行車(chē)安全。所以應加強車(chē)輛的保養、檢查，對松動(dòng)的螺栓應及時(shí)緊固。

6、保養不夠
    前面已經(jīng)講過(guò)，有的單位由于保養力量不足，保養跟不上，整車(chē)的保養不夠，鋼板彈簧的保養更談不上了。正確的做法是車(chē)輛行駛5萬(wàn)km，鋼板彈簧拆卸潤滑，加注石墨潤滑脂，重新組裝，即鋼板調架。這樣做能使鋼板得到充分的潤滑。對彈性不好的更換單片調整，使鋼板彈簧的彈力得以恢復，能夠延長(cháng)整個(gè)鋼板彈簧的使用壽命。另外，車(chē)輛減振器損壞后不及時(shí)地更換或修理，也會(huì )造成鋼板彈簧的負荷加大，壽命減少。
    總之，鋼板彈簧早期損壞的故障是可以預防的。只要合理裝載，中速經(jīng)濟車(chē)速行駛，注意轉彎車(chē)速，盡量少采取緊急制動(dòng)，加強車(chē)輛的保養，是可以延長(cháng)鋼板彈簧的使用壽命的。

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