專(zhuān)用車(chē)取力器的用途和工作原理

       取力器就是一組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門(mén)，舉升泵就可以運轉了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車(chē)箱，實(shí)現自卸功能。自卸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌車(chē)、制冷等需要額外動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)輛，是通過(guò)取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側的附加裝置（水泥攪拌車(chē)的取力器是在離合器外殼上），它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內的一個(gè)電磁伐來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車(chē)；帶動(dòng)水泵供消防車(chē)；帶動(dòng)壓縮機供制冷車(chē)；帶動(dòng)液壓馬達旋轉攪拌罐。 

國內的取力器多數用在自卸車(chē)上，所以對取力器的要求比較單一。在歐洲、北美,由于特種車(chē)對取力器的要求很高，取力器生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )設計多輸出端的取力器,或者帶離合器的取力器，取力器的控制方式也多樣，有：機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等，其中氣控比較常見(jiàn)。 

      近年來(lái)，由于中國商用車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，一些國際上專(zhuān)業(yè)的取力器制造商，如：意大利英特帕普也登陸到了中國。隨著(zhù)時(shí)間的發(fā)展，中國的取力器也會(huì )越來(lái)越多樣化，專(zhuān)業(yè)化。

本公司主營(yíng)產(chǎn)品：大運單橋平板清障車(chē)，福田單橋平板清障車(chē)，東風(fēng)多利卡清障車(chē)，五十鈴黃牌清障車(chē)，陜汽單橋清障車(chē)，藍牌一拖二清障車(chē)，一拖二帶吊清障車(chē)，拖吊連體清障車(chē)，拖吊分離清障車(chē)，多功能清障車(chē)，等等。