柴油發(fā)動(dòng)機和汽油發(fā)動(dòng)機的區別在哪里？

 
       無(wú)論是汽油發(fā)動(dòng)機還是柴油發(fā)動(dòng)機，它們都屬于內燃機，都是燃燒燃料，后通過(guò)推動(dòng)氣缸內活塞作往返運動(dòng)來(lái)將燃料中的化學(xué)能量轉換成為驅動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的機械能量，因此兩者的工作原理大致上是相同的。

       作為日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近1倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發(fā)，著(zhù)火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸。由于兩者揮發(fā)性和燃點(diǎn)的不同，導致使用這兩種燃料的發(fā)動(dòng)機有不同的點(diǎn)火方式。 

        
     汽油發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)：體積小、重量輕、起動(dòng)性好 

 汽油機的優(yōu)點(diǎn)在于其體積小、重量輕、價(jià)格便宜；起動(dòng)性好，最大功率時(shí)的轉速高；工作中振動(dòng)及噪聲小，因此，在載客汽車(chē)，特別是轎車(chē)中，汽油機得到了廣泛的應用，特別是在我們國家目前生產(chǎn)的絕大多數轎車(chē)，都是采用汽油發(fā)動(dòng)機作為自己的動(dòng)力系統。 


　　
     傳統柴油發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟性較好 

     柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再?lài)娙氩裼?、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴油機的供油系統也相對簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機的好。 


　　 由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時(shí)的轉速低，適合于載貨汽車(chē)的使用。 
       但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。